Dworzec Wrocław – opinia autobusiary wtedy i teraz (2017 vs. 2019)

Wzorowy polski dworzec autobusowy? Zdecydowanie nie Dworzec Wrocław. 


Już raz zdarzyło mi się napisać „recenzję” naszego nowego dworca autobusowego. Nastąpiło to 14 listopada 2017, a zatem raptem parę dni po jego otwarciu. Rzucam całość tekstu tutaj, abyście mogli porównać to, jak widzę go dziś, a jakie było moje pierwsze wrażenie.

Czytaj dalej Dworzec Wrocław – opinia autobusiary wtedy i teraz (2017 vs. 2019)

Pierwsza jazda.

04.06.2014 – pierwszy dzień pracy za kółkiem autobusu zaraz po zdaniu egzaminu. Trochę mi zeszło bo egzamin był 30.01, jednak musiałam jeszcze po drodze urodzić córkę i trochę dojść do siebie.

Pierwsza linia na której jeździłam to linia 150. Wtedy był jeszcze podział na 150L oraz 150P. Trzeba było się pilnować aby trasy nie pomylić. Jeździła ona na trasie Psie Pole stacja kolejowa. – Litewska. Raz przez Kiełczowską a raz przez Gorlicką. Przez krótki czas istniała również linia 151 (os Sobieskiego – Psie Pole stacja kolejowa) oraz

Czytaj dalej Pierwsza jazda.

Ergonomia pracy. Część 3.

               W celu zniwelowania zagrożeń zaproponowano określone sposoby prewencji. I tak prowadzący nim rozpocznie pracę powinien zadbać o zapewnienie sobie najbardziej optymalnych i komfortowych warunków odpowiednio przygotowując zajmowane stanowisko zgodnie z własnymi preferencjami użytkowymi i cechami antropometrycznymi. Mowa tutaj o właściwym ustawieniu fotela, podłokietników oraz innych elementów wchodzących w skład wyposażenia. Powinny one gwarantować wygodę i minimalizować ryzyko wystąpienia dolegliwości związanych z dużą powtarzalnością wykonywanych ruchów. Wobec tego pracownik powinien zadbać o ustawienie siedziska w odpowiedniej odległości względem pulpitu i zapewnić sobie w ten sposób łatwy dostęp do Czytaj dalej Ergonomia pracy. Część 3.

Lady &… Autosan Tramp

Bardzo długo trwało wymyślenie nazwy.

Bardzo długo zbierałam się, by cokolwiek wreszcie napisać.

Może tak… zacznę od przedstawienia się i przedstawienia powodów, dla których powstał ten blog. Mam na imię Agnieszka, obecnie lat prawie 24. Od gówniaka moje życie obracało się wokół publicznego transportu, mimo tego, że (a może raczej ponieważ?) pochodzę z niedużej wsi. Stopniowo moja świadomość pasażerska wzrastała, a teraz stwierdzam – hej, może by tak zacząć przekazywać to innym? Choćby nie wiem jak naiwne to było! Czytaj dalej Lady &… Autosan Tramp

Jak Ci nie pasuje to zmień pracę.

„- Jak Ci nie pasuje to zmień pracę.”

Ile razy to już słyszeliście? Gdy narzekamy na cokolwiek:
– za zimno,
– za ciepło,
– za głośno,
– bo korki i jazda ciągle w plecy,
– agresywni pasażerowie,
– menele i żule, z którymi trzeba się męczyć,
– wyzwanie od najgorszych, bo nie otwieramy drzwi, kiedy pasażer tego wymaga, czy mamy opóźnienie,
– bo remonty, objazdy, kolizje i trzeba tłumaczyć każdemu, dlaczego tak jest a i tak zostaniemy zwyzywani.

Czytaj dalej Jak Ci nie pasuje to zmień pracę.

Ergonomia pracy. cześć I

Celem pracy prowadzącego jest bezpieczny transport ludzi. Dlatego kierowca czy motorniczy musi doskonale znać i stosować przepisy prawa o ruchu drogowym oraz budowę i stan techniczny kierowanego pojazdu. Podstawowym narzędziem pracy kierowcy autobusu jest kierowany przez niego autobus, kierowcy trolejbusu – trolejbus, motorniczego – tramwaj. Zadania i czynności robocze prowadzących: Czytaj dalej Ergonomia pracy. cześć I