Nadzór Ruchu.

Nadzór Ruchu MPK Wrocław prowadzi wewnętrzną kontrolę funkcjonowania systemu komunikacyjnego oraz pełni rolę interwencyjną w przypadku nagłych zdarzeń takich jak wypadki czy awarie techniczne. Firma obsługuje 57 autobusowych linii dziennych, 15 autobusowych linii nocnych oraz 22 dziennych linii tramwajowych (w przypadku uznawania linii 0L i 0P oraz 14 i 24 za 4 osobne linie.

Czytaj dalej Nadzór Ruchu.

Ergonomia pracy. Część 3.

               W celu zniwelowania zagrożeń zaproponowano określone sposoby prewencji. I tak prowadzący nim rozpocznie pracę powinien zadbać o zapewnienie sobie najbardziej optymalnych i komfortowych warunków odpowiednio przygotowując zajmowane stanowisko zgodnie z własnymi preferencjami użytkowymi i cechami antropometrycznymi. Mowa tutaj o właściwym ustawieniu fotela, podłokietników oraz innych elementów wchodzących w skład wyposażenia. Powinny one gwarantować wygodę i minimalizować ryzyko wystąpienia dolegliwości związanych z dużą powtarzalnością wykonywanych ruchów. Wobec tego pracownik powinien zadbać o ustawienie siedziska w odpowiedniej odległości względem pulpitu i zapewnić sobie w ten sposób łatwy dostęp do Czytaj dalej Ergonomia pracy. Część 3.

Jak Ci nie pasuje to zmień pracę.

„- Jak Ci nie pasuje to zmień pracę.”

Ile razy to już słyszeliście? Gdy narzekamy na cokolwiek:
– za zimno,
– za ciepło,
– za głośno,
– bo korki i jazda ciągle w plecy,
– agresywni pasażerowie,
– menele i żule, z którymi trzeba się męczyć,
– wyzwanie od najgorszych, bo nie otwieramy drzwi, kiedy pasażer tego wymaga, czy mamy opóźnienie,
– bo remonty, objazdy, kolizje i trzeba tłumaczyć każdemu, dlaczego tak jest a i tak zostaniemy zwyzywani.

Czytaj dalej Jak Ci nie pasuje to zmień pracę.

Ergonomia pracy. cześć I

Celem pracy prowadzącego jest bezpieczny transport ludzi. Dlatego kierowca czy motorniczy musi doskonale znać i stosować przepisy prawa o ruchu drogowym oraz budowę i stan techniczny kierowanego pojazdu. Podstawowym narzędziem pracy kierowcy autobusu jest kierowany przez niego autobus, kierowcy trolejbusu – trolejbus, motorniczego – tramwaj. Zadania i czynności robocze prowadzących: Czytaj dalej Ergonomia pracy. cześć I

Ale, że kobieta w warsztacie?

1.Jak to się stało, że wybrałaś taką ścieżkę?

Trafiłam do warsztatu przez przypadek, zaczęło się od praktyk w 3 klasie technikum i szef przydzielił mnie do papierkowej roboty, w ogóle był zbity z tropu, że podesłali mu DZIEWCZYNĘ. Po dwóch godzinach sortowania faktur i kosztorysów moje ambicje zawodowe i alergia na kurz wzięły górę, poszłam i się postawiłam. Tak trafiłam na halę.

2. Czy było to duże wyzwanie? Jak Ci szła nauka na kursie, a potem dalsza praca? Czytaj dalej Ale, że kobieta w warsztacie?