Przejścia dla pieszych w naszym kraju możemy podzielić na podziemne przejścia dla pieszych, nadziemnie czyli różnego rodzaju kładki oraz naziemne przejścia dla pieszych. Jeśli chodzi o nadziemne przejścia dla pieszych jest to bardzo dobre rozwiązanie stosowana na drogach szybkiego ruchu oraz w miastach przy różnego rodzaju pętlach oraz skrzyżowaniach ze zmorzonym ruchem. Prawo o ruchu drogowym oraz przepisy wykonawcze definiują specjalny znak informacyjny dla tego typu przejść. Jest to znak D-36 czyli po prostu przejście nadziemne dla pieszych. Warto dodać już na samym początku, że nadziemne przejście dla pieszych w porównaniu z tymi naziemnymi Czytaj dalej Przejścia dla pieszych
W transporcie osób niezwykle ważne jest bezpieczeństwo zarówno pasażerów, jak i przewoźnika. Często jednak zdarza się, że w trakcie podróży pojawiają się przeszkody powodujące bezpośrednie niebezpieczeństwo w ruchu. Jednym
z istotnych czynników, jakie mogą wpływać na bezpieczeństwo podróży może być tak zwana mada. Precyzując owo pojęcie odnajdujemy, że mada jest śliską powierzchnią szyny tramwajowej lub kolejowej. Powstaje ona z substancji Czytaj dalej Dlaczego on tak hamuje…
Na przestrzeni lat w naszym kraju dochodziło do różnych tragicznych wypadków, w skutek których śmierć poniosło wiele ofiar. Aby do tego typu sytuacji nie dopuszczać zmieniono liczne zapisy prawne dotyczące przejazdów autokarowych, trybu organizacji wycieczek zwłaszcza szkolnych oraz zasad w ruchu drogowym. Zmieniły się także na przestrzeni lat standardy i normy odnośnie wyposażenia autokarów. Mimo to co jakiś czas możemy usłyszeć o kolejnym wypadku jaki miał miejsce. Niestety mimo nowej technologii, sprawnego sprzętu i dobrej jakościowo nawierzchni nie zawsze jesteśmy w stanie uniknąć zderzenia z innym pojazdem lub nie jesteśmy w stanie przewidzieć innych czynników mających wpływ na tragedię. Często zależy to tak naprawdę od tego 1% szczęścia.
Najtrudniejszym przykładem największych katastrof autobusowych w Polsce, będzie kilka wypadków dotyczących niestety wycieczek szkolnych. Warto spojrzeć choćby do prasy i telewizji aby zobaczyć, że codziennie mamy do czynienia z kolejnym tego typu zdarzeniami w naszym kraju. Czytaj dalej Największe katastrofy autobusowe w Polsce.
Art. 11 Ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym.
4a. Pieszy poruszający się po drodze po zmierzchu poza obszarem zabudowanym jest obowiązany używać elementów odblaskowych w sposób widoczny dla innych uczestników ruchu, chyba że porusza się po drodze przeznaczonej wyłącznie dla pieszych lub po chodniku. Czytaj dalej Jak nosić odblaski?
Jedziesz sobie spokojnie. Cisza, spokój, muzyczka w radio gra. Pasażerowie zajęci swoimi sprawami a tu nagle gaśnie silnik. Na dodatek na środku przejazdu kolejowego.
Jakiś czas temu na wyjeździe na linię zrobiłam zdjęcie i tak się zbieram z opisaniem dwóch historii, które zapadły mi w pamięć. Nie są to tylko wyjątki, bardzo często się powtarzają.
Przejazd kolejowy, większość wie jak wygląda. Jakie zasady panują. Kiedy można przejechać przez tory gdy
Niby nic a przydatna rzecz. Latem nie ma zbędnego wpuszczania ciepłego powietrza wozu a zimą wychładzania wnętrza pojazdu. Coraz wiecej miast korzysta z tego udogodnienia. Większość pasażerów wiedząc, jak w innych miastach to funkcjonuje czy we Wrocławskich tramwajach podświadomie wiedzą co robić.
Facebook przypomniał mi post sprzed roku. Jakby nie patrzeć ciągle temat aktualny i sprawiający wiele problemów.
W każdym mieście może to wyglądać inaczej. Dlatego warto zainteresować się tamatem wcześniej co by zaskoczenia nie było jak autobus się nie zatrzyma na przystanku i nas nie zabierze.
Przystanek na żądanie? To na żądanie, wiadomo. Ale jak to z nim jest. Jak jedziemy w pojeździe to Czytaj dalej Przystanek na żądanie.
