Motorniczy (forma żeńska motornicza) – zawodowy maszynista tramwaju. Zawód motorniczego wywodzi się bezpośrednio od woźnicy, gdyż w początkowym okresie stosowane były wyłącznie tramwaje konne. Pierwsze tramwaje elektryczne nie posiadały osłoniętej kabiny motorniczego i kierujący narażony był na zmienne warunki atmosferyczne. Z czasem wprowadzono owiewki i szyby z przodu wozu, a następnie kompletne kabiny. Początkowo zawód ten był zarezerwowany wyłącznie dla mężczyzn, ale już podczas I wojny światowej rozpoczęto zatrudnianie kobiet na tym stanowisku. Czytaj dalej Po szynach mkną tramwaje…
Specjalistka ds. importu
Jestem specjalistą ds. importu. Jeżeli chodzi o obowiązki bardziej „transportowe”, organizuję przewozy dla wszystkich materiałów, które kupuję – negocjuję na bieżąco stawki z firmami transportowymi, uzgadniam terminy, obsługuję dokumentację. Jako kierowca pracuję tylko wtedy, gdy odwiedzają nas kontrahenci – opiekuję się naszymi gośćmi od A do Z. Odbieram z lotniska, bookuję nocleg, zabieram na kolację, pokazuję produkcję naszych klientów (często w różnych częściach Polski) – obcokrajowcy nie mają nic przeciwko kobiecie za kółkiem 🙂
Generalnie, mimo że większość przedstawicieli handlowych, z którymi współpracuję to mężczyźni, nie odczuwam, żeby traktowali mnie inaczej, czy gorzej. Czasem (szczególnie podczas delegacji) biorą mnie tylko za tłumacza, ponieważ mój szef, z którym zawsze podróżuję, nie mówi po angielsku. Jednak szybko przekonują się, że tłumaczenie jest grzecznościowe, a główne negocjacje prowadzę ja 😉
Maszyny Okiem Dziewczyny :)
Dziś o sobie opowie Weronika Olimpia z bloga Maszyny Okiem Dziewczyny 🙂
1. Jak to się stało, że zostałaś blogerką?
Blogerką zostałam już w połowie technikum, gdyż zainspirowana tematami z zajęć (kształciłam się na kierunku technik eksploatacji portów i terminali) sama chciałam pisać o transporcie.
Wachta na statku.
Wstaję o 7. Szykuję się na poranną wachtę. O 7 30 schodzę na messę na śniadanie, a potem prosto na mostek na moją 4 godzinną wachtę. Zapoznaje się z panującymi warunkami i przejmuję ją od Starszego Oficera. Do 12 jestem na mostku, prowadzę statek ( na autopilocie, ale trzeba pilnować kursu), wymijam statki, nanoszę aktualną pozycję, sprawdzam działanie urządzeń do nadawania w niebezpieczeństwie itp.. Gdy zachodzi taka potrzeba, to wykonuję manewr antykolizyjny, aby bezpiecznie wyminąć się z innym Czytaj dalej Wachta na statku.
Jak podróżować z wózkiem dziecięcym.
„Hej.
Mogłabyś umieścić coś na swoim blogu? Poruszyć temat jak ustawić wózek w pojeździe? Miałam dziś sytuację. Pani dzisiaj wchodząc do autobusu ustawiła 
krzywo wózek z dzieckiem Zwróciłem jej uwagę żeby ustawiła tyłem do tyłu jazdy ona powiedziała że wózek trzyma. Powiedziałem że to nic nie da pojechaliśmy na następny przystanek powiedziałem że nie będę kontynuować jazdy jeżeli nie przestawi wózka. Spytała się mnie czy zwracam tak każdemu uwagę ja powiedziałem że tak Każdemu kto nieprawidłowo ustawia wózek.to powiedziała że mam się pier***** i mam jechać dalej a jak nie to ona ma czas i możemy w ogóle nie jechać. ”
krzywo wózek z dzieckiem Zwróciłem jej uwagę żeby ustawiła tyłem do tyłu jazdy ona powiedziała że wózek trzyma. Powiedziałem że to nic nie da pojechaliśmy na następny przystanek powiedziałem że nie będę kontynuować jazdy jeżeli nie przestawi wózka. Spytała się mnie czy zwracam tak każdemu uwagę ja powiedziałem że tak Każdemu kto nieprawidłowo ustawia wózek.to powiedziała że mam się pier***** i mam jechać dalej a jak nie to ona ma czas i możemy w ogóle nie jechać. ”Kobieta uczy innych jak mają jeździć? To się musi udać!
Cześć, mam na imię Magda i od 6 lat pracuję jako instruktor nauki jazdy kat B. w naszej kochanej stolicy. 🙂
1. Jak to się stało, że zostałaś instruktorką
nauki jazdy?
Pracowałam dosyć długo (8lat) w dużym korpo w Warszawie. Jednak z biegiem czasu robienie raportów na asap przestało mnie satysfakcjonować. W między czasie urodziłam córkę. Załatwiając sprawy służbowe przerażali mnie kierowcy, że są wariatami, furiatami i w ogóle jacyś dziwni. Po ostatnim urlopie w korpo powiedziałam szefowej, że mam dość tej pracy i że „rzucam papierami” tak po prostu. Wtedy zapytała mnie co będę robiła. W jednej chwili mnie olśniło. Zbawię świat, zostanę instruktorem nauki jazdy.
nauki jazdy?Pracowałam dosyć długo (8lat) w dużym korpo w Warszawie. Jednak z biegiem czasu robienie raportów na asap przestało mnie satysfakcjonować. W między czasie urodziłam córkę. Załatwiając sprawy służbowe przerażali mnie kierowcy, że są wariatami, furiatami i w ogóle jacyś dziwni. Po ostatnim urlopie w korpo powiedziałam szefowej, że mam dość tej pracy i że „rzucam papierami” tak po prostu. Wtedy zapytała mnie co będę robiła. W jednej chwili mnie olśniło. Zbawię świat, zostanę instruktorem nauki jazdy.
Czytaj dalej Kobieta uczy innych jak mają jeździć? To się musi udać!
Ale, że kobieta w warsztacie?
1.Jak to się stało, że wybrałaś taką ścieżkę?
Trafiłam do warsztatu przez przypadek, zaczęło się od praktyk w 3 klasie technikum i szef przydzielił mnie do papierkowej roboty, w ogóle był zbity z tropu, że podesłali mu DZIEWCZYNĘ. Po dwóch godzinach sortowania faktur i kosztorysów moje ambicje zawodowe i alergia na kurz wzięły górę, poszłam i się postawiłam. Tak trafiłam na halę.
2. Czy było to duże wyzwanie? Jak Ci szła nauka na kursie, a potem dalsza praca? Czytaj dalej Ale, że kobieta w warsztacie?
Chciałam być marynarzem….
Krzysztof Krawczyk śpiewał…
„Chciałem być marynarzem
chciałem mieć tatuaże
podróżować, zwiedzać świat
pięknie żyć, garściami życie brać”
„Znowu mi zamknął drzwi przed nosem!”
„- A to ***! Zamknął mi drzwi przed nosem!”
„- No przecież biegłam, jak mógł mnie nie widzieć!”
” – Nie wiesz kim jestem! Od jutra już tu nie pracujesz”
„- Ty %…#%@%# ” przy czym dodatkowo występuje tu walenie pięścią czy też kopanie w drzwi autobusu.
„- No przecież biegłam, jak mógł mnie nie widzieć!”
” – Nie wiesz kim jestem! Od jutra już tu nie pracujesz”
„- Ty %…#%@%# ” przy czym dodatkowo występuje tu walenie pięścią czy też kopanie w drzwi autobusu.
Historia X – inspektor terenowy.
Inspektor terenowy – wykonuje zadania podmiotu dozorującego, czyli np. zakłada i zdejmuje skazanemu nadajnik, instaluje rejestrator stacjonarny w domu skazanego oraz kontroluje prawidłowość działania tych urządzeń i niezwłocznie usuwa usterki. Zadania te wiążą się m.in. z koniecznością wysyłania tzw. patroli terenowych do miejsc zamieszkania skazanych. Czytaj dalej Historia X – inspektor terenowy.